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tengbo登录入口:重庆渣浆泵使用不当容易引起哪些问题

tengbo登录入口:文章作者:河北富津泵业点击次数:-更新时间:2020-08-26 21:32:40

渣浆泵是矿厂选矿中常用的输送机械,主要用于矿浆的输送。而渣浆泵使用不当,很可能会影响渣浆泵的正常运行,影响其生产能力。

  渣浆泵的使用不当容易引起哪些问题,如何解决才能使得渣浆泵正常运行呢?

  1、渣浆泵长期使用致使冷却器管壁表面结垢,以至于传热差;冷却水量小或未加冷却水。因此要经常检查轴承冷却水压力及流量是否合适,一般渣浆泵冷却水压力为0.05~0.2MPa,冷却水流量为1~3m3/h,及时更换结垢的冷却器,在泵起动前开启冷却水将压力调整到规定值,定期检查轴承温升(为35℃),高温度不得大于75℃。

  2、渣浆泵使用过程中因填料磨损导致密封失效,浆液沿轴封处泄漏,浆液瞬间充满托架与后泵壳联结的半圆定位孔弯面处,来不及从放料口排出的浆液通过挡水盘处密封渗入油池,造成轴承损坏。在日常维护中应注意定期检测轴封水泄漏量,当泄漏量加大时,应调整填料压盖的螺栓,及时更换填料及失效的O形密封圈,防止泄漏浆液沿轴从挡水盘密封渗入托架油池。

  3、润滑油不清洁,导致轴承摩擦、磨损、升温、振动等问题,可通过润滑轴承的各个部分,来减小摩擦和磨损,要定期检查润滑油的质量,以便进入灰尘或油老化变质。润滑油应严格按照泵使用说明书调整油量,不宜过多或过少,若油过多便不能带走轴承内部的大部分摩擦热,起不到有效的散热作用,还使轴承温升增高;若油少,会造成轴承油膜破裂而干摩擦,烧坏轴承。

  这些渣浆泵的小问题,时而久之便会造成大影响、应及时检查,及时修理才能保证渣浆泵的正常的使用。



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产生腐蚀的原因

(1)化学腐蚀  

化学腐蚀是指由于金属间电极电位的差异,使得异类金属的接触表面形成 从而使金属产生腐蚀的化学过程。

渣浆泵防止化学腐蚀的措施,是渣浆泵的流道最好采用相同的金属材料;例如将小件的易损件用低电位金属制成,作为阳极,将大件的重要零件用高电位金属制成,作为阴极,阳极金属将先腐蚀,保护了阴极金属。

(2)均匀腐蚀

均匀腐蚀指腐蚀性液体接触渣浆泵金属表面时,整个金属表面发生均匀的化学腐蚀。这是腐蚀型式中最常见的型式,同时也是:π宰钚〉囊恢指葱褪。

防止均匀腐蚀的措施是:采取合适的材料(包括非金属),在渣浆泵设计时考虑足够的腐蚀量。

(3)局间腐蚀

 局间腐蚀是一种局部腐蚀,主要是指不锈钢晶粒之间析出碳化铬的现象。局间腐蚀对不锈钢材料例如不锈钢潜水渣浆泵或者不锈钢自吸泵的腐蚀性极大。发生局间腐蚀的材料,其强度及塑性几乎完全丧失。

 渣浆泵防止局间腐蚀的措施是:对不锈钢进行退火处理,或采用超低碳不锈钢(C<0.03%)。

(4)局部腐蚀

局部腐蚀。由于金属局部破坏引起金属表面某局部区域迅速形成半球形的凹坑,这一现象称为局部腐蚀。点腐蚀主要由Cl引起。

 渣浆泵防止局部腐蚀可采用含M0钢(通常为2.5%Mo),并且随着Cl一含量和温度的上升,M0含量也应相应增加。

(5)缝隙腐蚀

渣浆泵缝隙腐蚀指缝隙中充满腐蚀性液体后,由于缝隙中含氧量下降和(或)pH值降低导致金属局部破坏而引起的腐蚀。不锈钢在CL-溶液中经常发生缝隙腐蚀。缝隙腐蚀和局部腐蚀在形成机理上很相似。二者均是由Cl的作用局部破坏而引起的。随着Cl含量的增加及温度的上升,缝隙腐蚀发生的可能性增大。

采用Cr、M0含量高的金属可防止或降低缝隙腐蚀发生。

渣浆泵抗缝隙腐蚀性能由差至好的顺序如下:12%Cr钢<17%Cr钢<奥氏体不锈钢<奥氏体316不锈钢。

(6)磨损腐蚀

指渣浆泵高速流体对金属表面的一种冲刷腐蚀。流体冲刷磨损腐蚀不同于介质中含有固体颗粒时引起的磨蚀。不同材料抗磨损腐蚀性能也不同。抗磨损腐蚀性能由差至好依次是:铁素体Cr钢<奥氏体一铁素体钢<奥氏体钢。

(7)汽蚀腐蚀

渣浆泵发生汽蚀时引起的腐蚀称汽蚀腐蚀。防止汽蚀腐蚀的最实用、简便的方法是防止发生汽蚀。对于操作时经常会发生汽蚀的渣浆泵,为避免汽蚀腐蚀,可使用耐汽蚀材料,如硬质合金、磷青铜、奥氏体不锈钢、12%铬钢等或者采用气动渣浆泵泵或者其他化工泵类产品可以避免汽蚀现象的出现。


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